气象科技进展

<正>文中梳理了9项含有“能见度”定义的标准和12项含有“雾”定义的标准，发现目前的标准对于能见度的定义和分级均依据人工观测，并没有给出不同区间下人工观测与自动观测的能见度数据差异，也未形成相关的标准；对于“低能见度”的定义，侧重于能见度对交通的影响时，多以能见度<500 m进行低能见度判定，而在科学研究中多以10 km为阈值定义低能见度；在众多的视程障碍现象中，雾对于能见度的影响是其中最严重的一种；尽管雾、霾天气界限越来越模糊，但尚未见到名称含有“雾霾”的国家或气象行业标准发布。未来可针对不同的行业需求，提出更加精细化、针对性的标准和规范。